Kto zapłaci za przewóz pasażerów na terenie Wodzisławia? MZK zapowiada: Jeśli miasto nie wyłoży pieniędzy dojdzie do zlikwidowania części przystanków
Władze MZK domagają się od prezydenta Wodzisławia zapłaty za przewóz pasażerów na terenie miasta. Rocznie autobusy pokonują tutaj ok. 330 tys. wozokilometrów, co kosztuje Związek ok. 1,7 mln zł.
Przypomnijmy, w 2012 roku miasto Wodzisław Śląski wystąpiło z Międzygminnego Związku Komunikacyjnego w Jastrzębiu Zdroju i nie korzysta z jego usług w zakresie komunikacji lokalnej w sposób uregulowany umową. Od tego momentu MZK nadal obsługuje Wodzisław, mieszkańcy korzystają a... miasto nie płaci. - MZK wystąpiło najpierw do prezydenta Wodzisławia, a następnie do Rady Miejskiej w Wodzisławiu z pismem domagając się zapłaty za kursy wykonywane na terenie Wodzisławia (jego treść można znaleźć TUTAJ). Nie spotkało się to ze zrozumieniem. Z jednej strony władze Wodzisławia twierdzą, że to powiat wodzisławski powinien zagwarantować komunikację międzygminną, z drugiej zaś zarzucają MZK, że przed laty nie chciano z nimi rozmawiać na temat reorganizacji komunikacji i zmniejszenia kosztów - zaznacza Rafał Jabłoński z MZK.
Od stycznia do kwietnia tego roku wodzisławianie korzystali z komunikacji MZK ponad 130 tys. razy. Do przejazdów dopłacają gminy, które tworzą Związek. - Na początku 2012 roku, kiedy Wodzisław przymierzał się do opuszczenia struktur MZK spotkaliśmy się trzykrotnie: 10 stycznia odbyło się spotkanie z wiceprezydentem Dariuszem Szymczakiem, 22 stycznia braliśmy udział w posiedzeniu Komisji Rady Miejskiej, a 29 stycznia byliśmy obecni podczas obrad sesji Rady Miejskiej. Twierdzenie, że rozmów nie było nie jest prawdą - odpowiada Benedykt Lanuszny, dyrektor Biura MZK, który w dalszym ciągu liczy na porozumienie w tej sprawie. Jeśli do tego nie dojdzie MZK zlikwiduje część przystanków na terenie Wodzisławia i ograniczy przebieg linii przez to miasto.
Wodzisławscy radni przyjęli wspólne stanowisko w tej sprawie. Zaznaczają w nim, że organem właściwym do formułowania wystąpień w sprawie organizacji komunikacji publicznej są gminy członkowskie finansujące funkcjonowanie MZK. A dotychczas do rady nie dotarły wystąpienia rad gmin i miast. Podkreślają również, że organizacja publicznego transportu zbiorowego prowadzona może być na zasadach określonych w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym, to jest z zachowaniem właściwości poszczególnych organizatorów transportu zbiorowego dla wyróżnionych w ustawie rodzajów przewozów: przewozów o charakterze gminnym, powiatowym oraz wojewódzkim. - Miasto Wodzisław Śląski realizuje ustawowy zakres organizacji przewozów o charakterze gminnym. Przewozy organizowane przez Międzygminny Związek Komunikacyjny mają charakter przewozów ponadgminnych (powiatowych i wojewódzkich), w związku z tym do tych organów MZK się zwrócić z apelem o organizację lub dofinansowanie przewozów. Rada Miejska Wodzisławia Śl. popiera działania Prezydenta Miasta jako przewodniczącego Związku Gmin Subregionu Zachodniego prowadzone w ramach grupy ds. transportu, zmierzające do integracji biletowej organizatorów transportu zbiorowego na terenie Subregionu - czytamy w dalszej części przyjętego stanowiska.
Komentarze (4)
Dodaj komentarz