Nowa perspektywa działa na wyobraźnię

Samorządy subregionu zachodniego skupiającego ziemie rybnicką, wodzisławską, raciborską oraz powiaty grodzkie Rybnik, Jastrzębie Zdrój i Żory wspólnie planują na co szukać pieniędzy. Swoje projekty zgłaszają do bazy Partner 3, która powstaje w Śląskim Urzędzie Marszałkowskim w ramach Zintegrowanego Planu Rozwoju Regionalnego na lata 2012-2020.

Priorytetem dla subregionu będzie budowa wartej około 1,5 mld zł drogi regionalnej Racibórz-Rybnik-Pszczyna oraz drogi głównej południowej, mającej istotne znaczenie komunikacyjne dla powiatu wodzisławskiego, a także przebudowa układu dróg wojewódzkich w Jastrzębiu Zdroju i Mszanie powiązanych z dojazdem do autostrady A 1.

Sporo uwagi subregion poświęca kolei, planując modernizację linii Wodzisław Śląski-Chałupki. Teraz linii tej, z racji fatalnego stanu technicznego, grozi zamknięcie. Jednym z projektów będzie też odtworzenie połączeń kolejowych Jastrzębie-Żory-Katowice oraz Rybnik-Pszów-Racibórz. Mają na nich kursować ekonomiczne szynobusy. Mowa wreszcie o reaktywacji linii wąskotorowej, w tym odcinka z Rud do Raciborza.

Rybnik przekonał sąsiadów, by wsparli budowę w Gotartowicach lokalnego lotniska. Uznano, że wraz z lokalną siecią połączeń kolejowych i drogowych będzie korzystnie oddziaływać na cały region.

Swoje miejsce w strategii mają też przedsiębiorstwa. Mowa o tzw. klastrach tematycznych poprawiających ich konkurencyjność na rynku – w Rybniku, Wodzisławiu Śl. i Jastrzębiu Zdroju. W Rybniku miałby powstać Innowacyjny Śląski Klaster Czystych Technologii Węglowych.

Powiat raciborski zgłosił dodatkowo małą retencję w dorzeczu górnej Odry oraz odtworzenie przeprawy z Nędzy do Ciechowic.

(waw)