Co dalej z Drogą Główną Południową?

Droga Główna Południowa zgodnie z zamierzeniami ma połączyć Wodzisław Śląski, Pszów, Rydułtowy, Godów, Jastrzębie-Zdrój, Pawłowice ze zjazdem autostrady A1 w Mszanie. Droga ma być szansą na płynny ruch samochodowy. Wielu upatruje w niech także możliwość rozwoju gospodarczego. Projektowany odcinek liczy 23,2 km.

Komentarz II zastępcy prezydenta miasta

– Nareszcie otrzymaliśmy decyzję środowiskową Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w sprawie Drogi Głównej Południowej. W części zmienia ona decyzję Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z 2016 roku. Odpowiednie dokumenty od razu zostały przekazane projektantom – mówi Wojciech Krzyżek, II zastępca prezydenta miasta Wodzisławia Śląskiego. – W tej sprawie spotkałem się w końcówce sierpnia z dyrektorem Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniewem Taborem. Podczas spotkania zorganizowanego w Wodzisławiu Śląskim rozmawialiśmy o kolejnych krokach związanych z planowaną inwestycją. Ustaliliśmy, że zorganizujemy spotkanie z włodarzami sąsiednich gmin, które do tej pory uczestniczyły w procesie i przez tereny których przebiegać ma Droga Główna Południowa. Właśnie wtedy wszyscy zapoznamy się z aktualnym stanem prawnym i faktycznym projektu. Po spotkaniu z wójtami i burmistrzami spotkam się natomiast z projektantami – przekazuje wiceprezydent. – Naszym celem jest jak najszybsze dokończenie dokumentacji. Wszystkim nam zależy na tym, żeby w momencie, gdy pojawią się możliwości finansowania inwestycji, od razu o te środki zewnętrzne aplikować – mówi. – Podczas spotkania z dyrektorem ZDW padła także deklaracja, żeby zadanie podzielić na etapy. Mamy do czynienia z dosyć długim odcinkiem, więc i kwota realizacji inwestycji będzie ogromna. Należy oczywiście uzgodnić z włodarzami gmin, jak poszczególne etapy miałyby wyglądać. Chodzi przede wszystkim o to, by prace zostały zaplanowane w taki sposób, aby można było rozładować ruch i uzyskać jak najlepszy efekt w kontekście całej realizacji – podsumowuje Wojciech Krzyżek.

Geneza

Od kilku lat realizacja inwestycji stała w miejscu. Sprawa budowy tej ważnej drogi utkwiła na długi czas w Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowisko. Do tego momentu nie udało się uzyskać potrzebnej i niezbędnej do dalszych działań decyzji środowiskowej. W tej sprawie miasto wysyłało ponaglenia do GDOŚ i Ministerstwa Środowiska. Nowe terminy wydania decyzji odkładano przynajmniej kilka razy. W końcu złożona przez miasto została też skarga na przewlekłe postępowanie dyrektora GDOŚ do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. 9 stycznia 2020 roku zapadł także wyrok, w którym skład sędziowski orzekł, iż GDOŚ dopuścił się przewlekłości w prowadzeniu postępowania administracyjnego. Sąd stwierdził, że przewlekłość ta nastąpiła z rażącym naruszeniem prawa.

Przypomnijmy, samą umowę na projekt Drogi Głównej Południowej podpisano w kwietniu 2014 roku. Wówczas jego wartość szacowano na ponad 4 mln zł. Był to koniec etapu, który trwał 16 lat. Pierwsza koncepcja DGP powstała już w 1998 roku. Realne, poważne prace nad projektem rozpoczęły się w 2007 roku. To ogromna inwestycja, angażująca okoliczne samorządy. Droga ma zdecydowanie ponadlokalne znaczenie. Trasa DGP zgodnie z założeniami ma przebiegać od ulicy Raciborskiej w Rydułtowach na południowy wschód, po zachodniej stronie Rydułtów, a następnie wschodniej stronie Pszowa. Ma przeciąć ulicę Pszowską w Wodzisławiu i następnie obrzeżami Kokoszyc, Jedłownika, Marusz i Pustek wejść do Krostoszowic i Skrzyszowa. Kolejno ma się ciągnąć południową częścią Mszany i włączyć się do DW 933 na granicy z Jastrzębiem, które swój odcinek DGP już wybudowało.