Kontrowersje wokół zmian w organizacji ruchu na wodzisławskim Rynku. Radny interweniuje w sprawie TAXI

Znikające postoje i brak alternatyw

Główne zarzuty dotyczą likwidacji postoju taxi przy ul. Sądowej/Minorytów oraz braku dogodnie zlokalizowanego zamiennika. Jak zauważa Szatyło, dotychczasowe rozwiązania stanowiły ważne ogniwo komunikacyjne, szczególnie dla mieszkańców o ograniczonej mobilności – osób starszych, z niepełnosprawnością, rodzin z dziećmi czy pasażerów podróżujących nocą.

„Transport taxi to realne uzupełnienie komunikacji publicznej” – podkreślił radny. Jego zdaniem obecna organizacja ruchu utrudnia korzystanie z usług przewozowych, a to może przyczynić się do pogorszenia jakości życia niektórych grup mieszkańców.

Brak konsultacji społecznych?

W interpelacji pojawiły się także zastrzeżenia dotyczące braku konsultacji społecznych z przedstawicielami branży transportowej oraz mieszkańcami śródmieścia. „W obecnym stanie organizacyjnym sytuacja wydaje się nieczytelna i może prowadzić do dalszych nieporozumień oraz napięć” – ocenił Szatyło.

W związku z tym zadał władzom miasta sześć szczegółowych pytań dotyczących m.in. podstaw decyzji o likwidacji postoju, ewentualnych planów jego przywrócenia w innej lokalizacji, możliwości legalnego wjazdu taxi na Rynek oraz wprowadzenia identyfikatorów umożliwiających dostęp do strefy ograniczonego ruchu. Zapytał też o dotychczasowe i planowane spotkania z mieszkańcami i przedstawicielami branży przewozowej.

Domaro odpowiada: zmiany były konsultowane

Na interpelację odpowiedziała Danuta Nowicka z firmy Domaro, zarządzającej Strefą Płatnego Parkowania w Wodzisławiu Śląskim. Jak wynika z jej odpowiedzi, decyzja o likwidacji postoju taxi przy ul. Minorytów wynikała z wniosków mieszkańców, którzy optowali za przekształceniem tej przestrzeni w strefę ogólnodostępnych miejsc parkingowych. Dzięki tej zmianie powstały cztery nowe miejsca postojowe.

Domaro podkreśla również, że pojazdy taxi nie zostały całkowicie wykluczone ze ścisłego centrum. Zgodnie z obowiązującym Regulaminem Strefy Płatnego Parkowania (§ 6 pkt. 4), taksówki mają prawo parkować bezpłatnie do 30 minut w związku z oczekiwaniem na pasażera lub rozładunkiem towarów. Warunkiem jest posiadanie odpowiednich oznaczeń pojazdu – co w przypadku taksówek jest spełnione.

Spotkania i zmiany – zdaniem zarządcy były

Odnosząc się do zarzutów dotyczących braku konsultacji, przedstawicielka Domaro wskazała, że informacje o planowanych zmianach były omawiane podczas cyklicznych spotkań prezydenta z Radami Dzielnic i mieszkańcami. Dodatkowo, jeszcze przed wdrożeniem nowej organizacji ruchu, odbyły się spotkania z mieszkańcami rynku, w których uczestniczyli m.in. dyrektor Zarządu Dróg Miejskich oraz przedstawiciele Rady Miasta.

Nowicka zaznaczyła też, że dzięki zatwierdzeniu projektu reorganizacji i wprowadzeniu dzierżaw dla ośmiu miejsc parkingowych w strefie rynku, udało się zmniejszyć natężenie ruchu oraz liczbę nielegalnie parkujących pojazdów. Wzmożone kontrole Straży Miejskiej i korekta oznakowania przyniosły – jej zdaniem – pozytywny skutek, a wielu mieszkańców ocenia wprowadzone zmiany jako korzystne.

Czy kompromis jest możliwy?

Choć miasto broni wprowadzonych rozwiązań, interpelacja radnego Szatyły pokazuje, że nie wszystkie środowiska czują się w wystarczającym stopniu wysłuchane. Z perspektywy użytkowników usług TAXI – zarówno kierowców, jak i pasażerów – nowe zasady mogą wiązać się z realnymi utrudnieniami. Pytanie, czy możliwe jest wypracowanie kompromisu, który godziłby interesy wszystkich stron, pozostaje otwarte. Radny zapowiada, że będzie monitorował sprawę i oczekuje na konkretne działania ze strony władz miasta.