Od 1 stycznia nowa siatka połączeń autobusowych w Wodzisławiu Śląskim

Nowe linie autobusowe

Od 2026 roku w Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej powstaną cztery nowe linie autobusowe (50, 51, 52, 53) dedykowane obsłudze mieszkańców Wodzisławia Śląskiego, które dodatkowo połączą strategiczne punkty miasta i powiatu, w tym dworzec kolejowy i autobusowy, osiedla mieszkaniowe, szkoły, strefy przemysłowe i funkcjonujące tam zakłady pracy, a także placówki medyczne i tereny rekreacyjne. W połączeniu z dotychczasową siecią już istniejących 12 linii komunikacji powiatowej, mieszkańcy zyskają kompleksowy system transportu, który pozwoli na szybkie i wygodne przemieszczanie się po mieście i znacznej części powiatu.

Nowe linie autobusowe prezentują się następująco:

• Linia nr 50 Mszana Moszczeńska - Czyżowice Nowa przez: Wilchwy Osiedle, Leonida Teligi, Stefana Czarnieckiego, Skrzyszowską, dworzec autobusowy, dworzec kolejowy, 26 Marca, Radlińską, Leszka, Mieszka, Kokoszycką, Górniczą, Pszowską, Młodzieżową, Rozwojową, Olszyny, Nową.

• Linia nr 51 Wodzisław Śląski Wilchwy - Pszów dworzec autobusowy przez: Mszańską, Turską, Bogumińską, dworzec autobusowy, dworzec kolejowy, Armii Krajowej, 26 Marca, Radlińską, Leszka, Mieszka, Kokoszycką, Bolesława Chrobrego, Józefa Kraszewskiego, Romualda Traugutta.

• Linia nr 52 Wodzisław Śląski Młodzieżowa - Marklowice Dolne przez: Młodzieżową, Ignacego Paderewskiego, Pszów dworzec autobusowy, Pszowską, Wolności, Czyżowicką, dworzec autobusowy, dworzec kolejowy, 26 Marca, Radlińską, Bolesława Chrobrego, Rybnicką, Marklowicką i Wyzwolenia.

• Linia nr 53 Wodzisław Śląski Jedłownik - Połomia Szkolna przez: Rogowską, Karkoszkę, Czyżowicką, Starowiejską, Bogumińską, dworzec autobusowy, dworzec kolejowy, Łużycką, Grodzisko, Karola Szymanowskiego i Centralną.

Wygodny tabor dostosowany do potrzeb

Przejęcie organizacji transportu przez Powiat wiąże się z dużą inwestycją w nowoczesne autobusy. Do obsługi nowej sieci zakupiono siedem pojazdów o długości 9 metrów, idealnie dobranych do charakteru tras i przewidywanej liczby podróżnych. Każdy autobus pomieści ponad 50 osób, a także umożliwi przewóz wózka inwalidzkiego lub dziecięcego. W razie większego zapotrzebowania będą kursować również większe pojazdy, zabierające nawet 80 pasażerów.

Autobusy zostaną wyposażone w terminale do płatności zbliżeniowych oraz nowoczesne systemy informacyjne. Bilety będzie można kupić przez aplikację moBilet, aplikacje bankowe zintegrowane z tym systemem lub w biletomatach. Co ważne, w pojazdach nie będzie kasowników – nie będzie potrzeby kasowania biletów. Dodatkowo podróżowanie ułatwią nowe wiaty przystankowe, gabloty z rozkładami i tablice LED na głównych węzłach. Aktualną pozycję autobusów będzie można śledzić w aplikacji KiedyPrzyjedzie.pl.

Zatrudnienie przy obsłudze komunikacji znajdzie 22 kierowców.

Bilety dopasowane do potrzeb mieszkańców

Powiat przygotował różnorodne opcje biletów - od pojedynczych przejazdów w atrakcyjnych cenach, przez bilety jednodniowe i miesięczne, po specjalne ulgi dla uczniów i seniorów. Dzieci do 7. roku życia oraz seniorzy w wieku 70+ będą podróżować bezpłatnie. W ofercie znalazł się także wyjątkowo korzystny bilet wakacyjny za 29,99 zł oraz bilet szkolny dla uczniów szkół podstawowych w cenie 20 zł, obowiązujący przez cały rok szkolny. Wszystkie bilety okresowe mają charakter sieciowy, co oznacza swobodne korzystanie ze wszystkich 16 linii i dowolne łączenie tras.

Decyzje poparte konsultacjami społecznymi

Nowa sieć komunikacyjna powstała w oparciu o szerokie konsultacje społeczne przeprowadzone w lipcu 2025 roku. Mieszkańcy zgłosili ponad pięćdziesiąt propozycji, które w dużej mierze uwzględniono przy tworzeniu rozkładów i tras. Dzięki temu system transportu powiatowego realnie odpowiada na potrzeby lokalnej społeczności.

Komunikacja autobusowa - ważne decyzje

Przypomnijmy, że zgodnie z Ustawą o samorządzie gminnym, zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty lokalnej to jedno z podstawowych zadań własnych gminy. Oznacza to, że samorząd ma obowiązek podejmowania działań, które poprawiają jakość życia mieszkańców. Wśród tych zadań szczególnie wymienia się organizację lokalnego transportu zbiorowego, co obejmuje m.in. planowanie tras, ustalanie rozkładów jazdy, utrzymanie przystanków czy zapewnienie dostępności komunikacji dla różnych grup społecznych – w tym seniorów, uczniów i osób z niepełnosprawnościami. To właśnie na gminie spoczywa odpowiedzialność za to, by mieszkańcy mieli wygodny i bezpieczny dostęp do środków transportu publicznego.

Obecnie usługi przewozowe w ramach gminnej komunikacji zbiorowej, organizowanej przez miasto Wodzisław Śląski, realizuje wykonawca wyłoniony w przetargu przeprowadzonym w 2023 r. Obowiązująca umowa wygasa z końcem 2025 r., dlatego miasto stanęło przed koniecznością podjęcia decyzji, jak od 2026 r. będzie funkcjonować transport publiczny na jego terenie.

Kwestiami związanymi z transportem zbiorowym, w ramach Urzędu Miasta zajmuje się jego komórka merytoryczna, jaką jest Wydział Inwestycji i Gospodarki Komunalnej. Myśląc o organizacji transportu, dokonano analizy kilku wariantów. Pierwszy zakładał, że organizatorem komunikacji miejskiej jest miasto. Druga opcja wskazywała na powiat wodzisławski jako organizatora komunikacji, któremu miasto udziela pomocy finansowej. Natomiast w kontekście trzeciego rozwiązania miasto miałoby zostać członkiem Międzygminnego Związku Komunikacyjnego i to właśnie MZK miałoby organizować w mieście komunikację.

Różne możliwe kierunki, którymi mogłoby pójść miasto w kwestii organizacji komunikacji zbiorowej, były szeroko omawiane podczas czerwcowych posiedzeń komisji Rady Miejskiej. Prezydent Wodzisławia Śląskiego Mieczysław Kieca zdecydował o skierowaniu pod obrady komisji oraz sesji dwóch projektów uchwał dotyczących przyszłości transportu publicznego. Projekty zostały przekazane przewodniczącemu Rady, odpowiedzialnemu za przygotowanie porządku obrad.

Pierwszy z projektów dotyczył wyrażenia woli przystąpienia miasta do Międzygminnego Związku Komunikacyjnego z siedzibą w Jastrzębiu-Zdroju. Drugi – przyjęcia stanowiska w sprawie udzielenia pomocy finansowej powiatowi wodzisławskiemu na organizację publicznego transportu zbiorowego, mającego na celu zabezpieczenie potrzeb przewozowych mieszkańców Wodzisławia Śląskiego. Zanim doszło do głosowania, radni zadawali pytania zaproszonym gościom – przedstawicielom zarówno powiatu wodzisławskiego, jak i MZK – dotyczące szczegółów poszczególnych propozycji. W wyniku głosowania pierwszy projekt uchwały został odrzucony – przeciw opowiedziało się 14 radnych. Drugi projekt natomiast został przyjęty: „za” głosowało 14 radnych, 2 było przeciw, a 5 wstrzymało się od głosu. Tym samym Rada Miejska większością głosów opowiedziała się za tym, by od 2026 r. organizacją komunikacji, mającej na celu zabezpieczenie potrzeb przewozowych wodzisławianek i wodzisławian zajął się powiat wodzisławski.