Powiat walczy o przywrócenie bezpośredniego połączenia kolejowego z Krakowem

Od 14 grudnia 2025 roku zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład jazdy pociągów na lata 2025/2026. Wprowadzone w nim zmiany zakładają, że dotychczas kursujący przez Wodzisław Śląski, Rybnik i Żory pociąg IC Porta Moravica, łączący Kraków z Grazem w Austrii, skierowany zostanie na trasę przez Zebrzydowice. Oznacza to pominięcie całego Subregionu Zachodniego Województwa Śląskiego.

Decyzja ta budzi poważne obawy lokalnych władz. Jak podkreślają przedstawiciele powiatu dotychczasowe połączenie było intensywnie wykorzystywane przez studentów, pracowników oraz osoby regularnie podróżujące do Krakowa. Zmiana trasy pociągu znacząco ograniczy dostępność transportową regionu oraz utrudni mieszkańcom komunikację między dwiema dużymi aglomeracjami polskimi, z jednej strony z zamieszkiwanym przez około 650 tysięcy osób mocno uprzemysłowionym Subregionem Zachodnim Województwa Śląskiego, a z drugiej – z jednym z najważniejszych ośrodków miejskich, akademickich i turystycznych w kraju, jakim jest Krajów.

Proponowana przez przewoźnika alternatywa — weekendowe kursy pociągu TLK Planty — nie spełnia oczekiwań samorządu i pasażerów. Oferuje niższy standard i wydłużony czas przejazdu, a przede wszystkim nie zapewnia codziennego połączenia, które dotychczas stanowiło kluczowe narzędzie mobilności mieszkańców.

Władze powiatu podkreślają, że utrzymanie obsługi stacji Wodzisław Śląski, Rybnik i Żory przez pociąg dalekobieżny leży w interesie społecznym i gospodarczym regionu. Jest to także zgodne z założeniami polityki zrównoważonego transportu, promowanej zarówno przez Unię Europejską, jak i rząd krajowy. Subregion Zachodni stanowi obszar o dużym potencjale przewozowym, co — jak wskazują dotychczasowe doświadczenia — gwarantuje rentowność takiego połączenia.

W związku z tym Rada Powiatu Wodzisławskiego na najbliższej sesji wystosuje apel do najwyższych władz państwowych i PKP Intercity o zmianę decyzji i utrzymanie dotychczasowej trasy Porty Moravica lub uruchomienie innego, codziennego połączenia z Krakowem. Z inicjatywy Starosty Wodzisławskiego Leszka Bizonia, który obecnie pełni funkcję szefa zarządu Związku Gmin i Powiatów Subregionu Zachodniego Województwa Śląskiego w sprawie interweniować ma również cały Subregion. W ocenie władz powiatu decyzja przewoźnika nie tylko bowiem osłabi mobilność mieszkańców, ale również wpłynie niekorzystnie na rozwój gospodarczy i edukacyjny całego Subregionu Zachodniego.

Apel o podjęcie skutecznych działań trafi ponadto do lokalnych parlamentarzystów, a także do przewodniczącego Sejmiku Województwa Śląskiego.