8 kilometrów, które dzielą region. Kolejny apel o transgraniczną komunikację

Bliskość, która nie przekłada się na komunikację

W liście podkreślono, że odległości między miejscowościami po obu stronach granicy są niewielkie, a relacje społeczne i gospodarcze – naturalne i silne. Tym bardziej niezrozumiały jest brak bezpośredniego transportu publicznego, który umożliwiałby swobodne przemieszczanie się mieszkańców.

Zwrócono również uwagę na rozwijającą się infrastrukturę rowerową. Choć ścieżki rowerowe stanowią istotny krok w kierunku integracji regionu, nie rozwiązują problemu wszystkich grup społecznych. Osoby starsze, młodzież czy mieszkańcy bez własnego samochodu wciąż pozostają wykluczeni komunikacyjnie, szczególnie w okresach niekorzystnych warunków pogodowych.

Dwa konkretne rozwiązania

Towarzystwo Entuzjastów Kolei przedstawiło dwa warianty, które mogłyby poprawić sytuację.

Pierwszy z nich zakłada wydłużenie istniejącej linii 38 obsługiwanej przez Wodzisławską Komunikację Powiatową. Trasa miałaby zostać poprowadzona z Wodzisławia Śląskiego przez teren Gminy Godów do Gołkowic, a następnie do Petrovic u Karviné i dalej do Karwiny. Szacunkowa długość nowego odcinka wynosi około 8 kilometrów, co – zdaniem autorów – czyni inwestycję stosunkowo niewielką, a jednocześnie bardzo efektywną społecznie.

Alternatywą jest skoordynowanie połączeń z czeskim przewoźnikiem Transdev Silesia. W tym wariancie autobus linii 537 (Dětmarovice – Karviná) mógłby dojeżdżać do przystanku przy granicy w Gołkowicach (ul. Celna), gdzie istnieje odpowiednia infrastruktura do zawracania i postoju. Następnie możliwe byłoby skomunikowanie tej linii z polską linią 38, tworząc sprawne połączenie przesiadkowe.

Szansa także dla Jastrzębia-Zdroju

Wdrożenie jednego z proponowanych rozwiązań przyniosłoby dodatkowe korzyści dla mieszkańców Jastrzębia-Zdroju. Obecnie brak bezpośredniego połączenia z Karwiną znacząco utrudnia podróżowanie osobom niezmotoryzowanym. Dzięki integracji linii komunikacyjnych możliwe byłoby odtworzenie funkcjonalnego połączenia z wykorzystaniem przesiadek.

Więcej niż transport

Autorzy listu podkreślają, że uruchomienie transgranicznego połączenia komunikacyjnego to nie tylko kwestia wygody. To przede wszystkim krok w kierunku realnej integracji regionu przygranicznego, zwiększenia mobilności mieszkańców oraz wzmocnienia współpracy społeczno-gospodarczej pomiędzy Polską a Czechami.

Lepsza dostępność transportowa mogłaby przełożyć się na rozwój lokalnej gospodarki, poprawę kontaktów międzyludzkich oraz większą atrakcyjność regionu dla inwestorów i turystów.

Apel o wspólne działania

Towarzystwo Entuzjastów Kolei wzywa samorządy do podjęcia dialogu i rozpoczęcia konkretnych działań zmierzających do rozwiązania problemu. W opinii autorów listu, istniejące partnerstwa między miastami i gminami powinny znaleźć odzwierciedlenie w realnych projektach infrastrukturalnych, które będą służyć mieszkańcom po obu stronach granicy.

List otwarty TEK

LIST OTWARTY do władz samorządowych:

• Gmina Godów
• Karviná
• Petrovice u Karviné
• Powiat Wodzisławski
• Wodzisław Śląski

Szanowni Państwo,

w związku z istniejącymi relacjami partnerskimi pomiędzy miastami oraz gminami po obu stronach granicy – w szczególności pomiędzy Wodzisławiem Śląskim a Karwiną, jak również Gminą Godów a Petrovicami u Karviné – zwracam się z apelem o podjęcie realnych działań zmierzających do uruchomienia transgranicznego połączenia transportu publicznego.

Biorąc pod uwagę niewielką odległość pomiędzy tymi ośrodkami oraz ich naturalne powiązania społeczne i gospodarcze, brak bezpośredniego połączenia komunikacją zbiorową należy uznać za istotne zaniedbanie. Szczególnie niezrozumiałe jest to w kontekście rozwijającej się infrastruktury rowerowej pomiędzy tymi miejscowościami. Choć jest to krok w dobrą stronę, nie stanowi on rozwiązania dla wszystkich mieszkańców – zwłaszcza osób starszych, młodzieży, osób niezmotoryzowanych, a także w sytuacjach niesprzyjających warunków atmosferycznych.

Proponowane warianty rozwiązania

1. Wydłużenie istniejącej linii komunikacyjnej WKP (linia 38)

Proponuję wydłużenie trasy Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej z Wodzisławia Śląskiego przez teren Gminy Godów do Gołkowic (ul. Celna), a następnie w kierunku Petrovic u Karviné i dalej do Karwiny. Szacowana długość takiego wydłużenia wynosi około 8 km, co czyni tę inwestycję relatywnie niewielką, a jednocześnie bardzo efektywną społecznie.

2. Skoordynowanie połączeń z czeskim przewoźnikiem Transdev Silesia

Alternatywnym rozwiązaniem jest umożliwienie autobusowi linii 537 (Dětmarovice – Karviná) wjazdu na przystanek przy granicy w Gołkowicach (ul. Celna), oddalony o 800 metrów od przystanku Závada – železniční stanice. W miejscu tym istnieje infrastruktura umożliwiająca zawracanie i postój pojazdów oraz funkcjonuje przystanek. Następnie możliwe byłoby skomunikowanie tej linii z polską linią WKP 38, tworząc efektywne połączenie przesiadkowe.

Dodatkowe korzyści

Wdrożenie jednego z powyższych rozwiązań przyniosłoby również możliwość połączenia Jastrzębia-Zdroju z Karwiną – także miastem partnerskim. Obecnie mieszkańcy tych ośrodków, nieposiadający samochodu, praktycznie nie mają możliwości sprawnego przemieszczania się między nimi. Po likwidacji dawnej linii jedyną realną opcją mogłoby stać się połączenie przesiadkowe:

• WKP 36 (Jastrzębie – Gołkowice – Wodzisław),
• WKP 38 / Transdev Silesia 537.

Znaczenie dla regionu

Utworzenie transgranicznego połączenia komunikacyjnego stanowiłoby istotny krok w kierunku realnej integracji regionu przygranicznego, zwiększenia mobilności mieszkańców oraz wzmocnienia współpracy społeczno‑gospodarczej pomiędzy Polską a Czechami. Poprawiłoby kontakty międzyludzkie oraz mogłoby przyczynić się do rozwoju gospodarczego zarówno rejonu Karwiny, jak i Wodzisławia.

Zwracam się zatem z uprzejmą prośbą o podjęcie wspólnych działań w tej sprawie oraz rozpoczęcie dialogu pomiędzy zainteresowanymi samorządami i operatorami transportu publicznego.

Z poważaniem, Polok Jarosław członek TEK