Korki, łącznik i rondo Sallaumines. Spór o priorytety drogowe w Wodzisławiu Śląskim

Radny Alan Szatyła w swojej interpelacji zwrócił uwagę na narastające problemy komunikacyjne w rejonie kluczowych arterii miasta, wskazując na codzienne korki, utrudniony dojazd do szpitala oraz brak – jego zdaniem – długofalowego planowania inwestycji drogowych.

Kluczowy problem: brak strategicznego łącznika

Jednym z głównych punktów interpelacji jest brak realizacji i przygotowania dokumentacyjnego dla strategicznego połączenia ul. Radlińskiej z ul. Armii Krajowej. Zdaniem radnego, inwestycja ta mogłaby znacząco odciążyć ruch w centrum miasta, poprawić płynność komunikacyjną oraz usprawnić dojazd do ważnych obiektów, w tym szpitala przy ul. 26 Marca.

W interpelacji podkreślono również, że zadanie nie zostało ujęte ani w Wieloletniej Prognozie Finansowej, ani w bieżących planach budżetowych, a nawet nie zabezpieczono środków na przygotowanie wstępnych analiz czy koncepcji.

Radny zwrócił także uwagę na jego zdaniem niewystarczające ukierunkowanie wydatków na inwestycje o charakterze strategicznym, wskazując na przewagę projektów doraźnych.

Rondo Sallaumines i Armii Krajowej pod presją ruchu

Kolejnym problemem wskazanym w interpelacji jest zakorkowane rondo Sallaumines oraz ulica Armii Krajowej. Wśród proponowanych rozwiązań pojawiają się m.in. budowa dodatkowego łącznika w kierunku szpitala oraz przebudowa ronda na rozwiązanie turbinowe z dodatkowymi pasami ruchu.

Radny podkreśla, że bez kompleksowej modernizacji układu drogowego problemy komunikacyjne będą się pogłębiać, szczególnie w godzinach szczytu.

Drogi wojewódzkie i powiatowe: potrzeba koordynacji

W interpelacji znalazły się również pytania dotyczące współpracy miasta z zarządcami dróg wyższego szczebla. Szczególna uwaga została zwrócona na drogę wojewódzką nr 932 w rejonie ul. Łużyckiej, gdzie wskazano na zły stan nawierzchni oraz problemy z przejazdem kolejowo-drogowym.

Radny pytał o działania miasta wobec Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach oraz o perspektywy poprawy stanu infrastruktury w tym rejonie.

Odpowiedź miasta: brak środków i etap analityczny

W odpowiedzi udzielonej przez Zarząd Dróg Miejskich w Wodzisławiu Śląskim wskazano, że w budżecie na lata 2026–2027 nie zabezpieczono środków na opracowanie analiz techniczno-ruchowych ani koncepcji budowy łącznika Radlińska–Armii Krajowej. W związku z tym nie planuje się w najbliższym czasie ich zlecenia.

Podkreślono również, że ewentualne zmiany w organizacji ruchu w rejonie ronda Sallaumines wymagają wcześniejszego zabezpieczenia finansowania dla dokumentacji projektowej i realizacji robót budowlanych.

DW 932 i przejazd kolejowy: różne stanowiska

W kwestii drogi wojewódzkiej nr 932 miasto poinformowało o podjętych działaniach wobec Zarządu Dróg Wojewódzkich, w tym o wniosku dotyczącym likwidacji nieczynnego przejazdu kolejowo-drogowego na ul. Łużyckiej. ZDW nie uwzględnił jednak tej propozycji, wskazując na konieczność kontaktu z właścicielem infrastruktury kolejowej.

Miasto deklaruje dalsze monitorowanie sprawy oraz kontynuację korespondencji w tej kwestii.

Radlińska–Wałowa: inwestycja w realizacji, ale z uwagami

W odpowiedzi odniesiono się również do przebudowy skrzyżowania ulic Radlińskiej i Wałowej. Jak poinformowano, inwestycja jest już w fazie wykonawczej, a plac budowy został przekazany wykonawcy.

Miasto wskazało jednocześnie na wcześniejsze uwagi do dokumentacji projektowej przygotowanej przez powiat, dotyczące m.in. typu skrzyżowania, organizacji ruchu oraz kwestii parkingowych i bezpieczeństwa.

Zwrócono także uwagę na brak uwag ze strony Rady Dzielnicy Stare Miasto na etapie konsultacji projektu.

Kolejna interpelacja i brak jednoznacznych deklaracji

Po otrzymaniu odpowiedzi radny ponownie zwrócił się do prezydenta miasta, domagając się bardziej szczegółowych deklaracji dotyczących finansowania i harmonogramów inwestycji.

W nowej interpelacji ponownie pojawiają się pytania o budowę łącznika Radlińska–Armii Krajowej, działania w sprawie ronda Sallaumines oraz interwencje wobec zarządców dróg wojewódzkich i infrastruktury kolejowej.

Spór o priorytety inwestycyjne

Wymiana pism pokazuje różnicę podejścia do planowania inwestycji drogowych. Radny akcentuje potrzebę szybkiej realizacji strategicznych połączeń komunikacyjnych, które jego zdaniem rozwiązałyby część problemów transportowych miasta.

Z kolei strona urzędowa podkreśla ograniczenia finansowe, konieczność etapowania inwestycji oraz wymóg wcześniejszego przygotowania dokumentacji i zabezpieczenia środków w budżecie.

Na obecnym etapie brak jednak jednoznacznych decyzji dotyczących realizacji kluczowych, postulowanych przez radnego inwestycji drogowych.