Od tygodni zwężenie na Rondzie Karviny. Radny pyta GDDKiA: kiedy koniec utrudnień?

Sprawą zainteresował się radny Rady Miejskiej Wodzisławia Śląskiego Alan Szatyło, który zwrócił się bezpośrednio do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o pilną interwencję oraz wyjaśnienie przyczyn przedłużających się utrudnień.

Jak wynika z dotychczasowych informacji, przyczyną zabezpieczenia miejsca może być uszkodzona studzienka kanalizacyjna. Problem nie jest jednak nowy. Tymczasowe oznakowanie i bariery mają znajdować się w tym miejscu od wielu tygodni.

Radny już wcześniej próbował ustalić, dlaczego naprawa się przedłuża. 17 sierpnia skierował do prezydenta Wodzisławia Śląskiego zapytanie dotyczące utrzymujących się ograniczeń. Wskazywał w nim, że utrudnienia trwają od co najmniej około sześciu tygodni i pytał między innymi o podmiot odpowiedzialny za wykonanie prac, powody tak długiego utrzymywania tymczasowej organizacji ruchu oraz przewidywany termin przywrócenia normalnego przejazdu.

Do sprawy odniósł się również przewodniczący Rady Miejskiej Wodzisławia Śląskiego Mariusz Blazy. 4 września skierował do prezydenta kolejne zapytanie, w którym wskazał na uszkodzenie studzienki kanalizacyjnej na wjeździe na rondo od strony ul. Witosa. Zwrócił się także o informację, czy w tej sprawie Miasto kontaktowało się wcześniej z GDDKiA.

Teraz sprawa trafia bezpośrednio do zarządcy drogi krajowej. Rondo Karviny znajduje się bowiem w ciągu DK78, a za zarządzanie drogami krajowymi na terenie województwa śląskiego odpowiada katowicki oddział GDDKiA.

Dziewięć pytań do GDDKiA

W swoim wystąpieniu Alan Szatyło zwrócił się do GDDKiA z szeregiem szczegółowych pytań. Chce przede wszystkim ustalić, kto faktycznie odpowiada za usunięcie usterki i dlaczego kierowcy tak długo muszą korzystać z ograniczonej przestrzeni na rondzie.

Radny pyta, czy GDDKiA jest podmiotem odpowiedzialnym za naprawę uszkodzenia, jaka jest dokładna przyczyna utrzymujących się ograniczeń oraz czy faktycznie chodzi o uszkodzoną studzienkę kanalizacyjną. W przypadku potwierdzenia tej informacji chce również wiedzieć, kto jest właścicielem lub zarządcą studzienki i kto powinien wykonać jej naprawę.

Kolejne pytania dotyczą terminu zgłoszenia awarii oraz działań, jakie od tego czasu zostały podjęte. Radny chce również ustalić, czy w ostatnich tygodniach na miejscu prowadzono jakiekolwiek prace naprawcze lub przygotowawcze.

Istotna jest także kwestia przyczyn opóźnienia. Szatyło pyta, dlaczego naprawa do tej pory nie została zakończona oraz jaki jest przewidywany termin usunięcia uszkodzenia, a następnie likwidacji tymczasowego oznakowania i barier.

Radny zwraca uwagę również na możliwość przyspieszenia prac, mając na uwadze zarówno czas trwania utrudnień, jak i znaczenie Ronda Karviny dla lokalnego układu komunikacyjnego.

Ostatnie pytanie dotyczy wcześniejszych zgłoszeń ze strony miasta. Szatyło chce wiedzieć, czy Wodzisław Śląski lub jego jednostki organizacyjne informowały już GDDKiA o problemie, kiedy takie zgłoszenie wpłynęło oraz jakie działania podjęto w jego następstwie.

Kierowcy czekają na rozwiązanie problemu

Rondo Karviny jest jednym z ważniejszych punktów komunikacyjnych Wodzisławia Śląskiego. Znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego i łączy istotne ciągi komunikacyjne, w tym trasę DK78.

Właśnie dlatego – zdaniem radnego – wielotygodniowe utrzymywanie zwężenia i tymczasowej organizacji ruchu wymaga wyjaśnienia. Szczególnie że dla kierowców nie jest jasne, dlaczego usunięcie usterki trwa tak długo i kiedy można spodziewać się powrotu do normalnej organizacji ruchu.

Alan Szatyło zwrócił się do GDDKiA o potraktowanie sprawy jako pilnej. Podkreślił, że tymczasowa organizacja ruchu powinna obowiązywać jedynie przez okres niezbędny do zabezpieczenia miejsca i wykonania naprawy.

Jeżeli za uszkodzony element infrastruktury odpowiada inny podmiot, radny oczekuje wskazania jego nazwy oraz informacji, jakie działania GDDKiA podjęła, aby doprowadzić do usunięcia awarii i przywrócenia pełnej przejezdności na wjeździe na Rondo Karviny od strony ul. Wincentego Witosa.