Od stycznia zmiana rozkładu jazdy

Korekta wpłynie nie tylko na układ komunikacji MZK w powiecie wodzisławskim czy Jastrzębiu-Zdroju, ale także w Czerwionce-Leszczynach, Pawłowicach czy Suszcu. Obejmie przeważający zakres usług. Nie oznacza to, że gminy członkowskie na zmianach stracą. Wręcz przeciwnie, stracą samorządy unikające solidarnego ponoszenia kosztów.

Konsultacje z pasażerami

W planowaniu nowego schematu połączeń pomocny okazał się elektroniczny system liczenia pasażerów (niewidoczne bramki wejść i wyjść z pojazdu), który działa w MZK od lipca ubiegłego roku i zlicza pasażerów na konkretnych trasach. Ułatwia dostosowanie komunikacji do konkretnych potrzeb. 

Nowy schemat połączeń pojawi się na stronie internetowej MZK w poniedziałek 22 grudnia w zakładce „rozkład jazdy”. Od tego czasu będzie można ocenić zmiany i zasugerować uzasadnione korekty. Można je wysyłać do połowy stycznia na adres: mzk.pok@mzkjastrzebie.com, listownie lub dostarczyć osobiście do jastrzębskiej siedziby Związku przy ul. Przemysłowej 1. Możliwy jest także kontakt telefoniczny pod nr tel. 32 47 63 577. Zebrane sugestie zostaną przeanalizowane i rozkład jazdy zostanie zmodyfikowany tak, aby do 1 lutego 2026 zakończyć prace nad jego ostatecznym kształtem. 

Rozpatrywane będą wnioski pasażerów, którzy są mieszkańcami gminy członkowskich MZK: Czerwionka-Leszczyny, Jastrzębie-Zdrój, Marklowice, Mszana, Pawłowice, Pszów, Radlin, Rydułtowy, Suszec oraz gmin, które także partycypują w kosztach utrzymania komunikacji na podstawie podpisanych porozumień: Ornontowice, Orzesze, Świerklany, Zebrzydowice, Żory, Strumień, Pszczyna.  

Sprawiedliwy podział kosztów 

Zmiany na trasach to pokłosie stanowiska Zarządu MZK, który był orędownikiem scalenia komunikacji autobusowej w regionie i jej reorganizacji w kierunku tańszych biletów oraz rozbudowanej siatki połączeń. Idea ta nie spotkała się ze zrozumieniem i akceptacją władz Wodzisławia Śląskiego i powiatu wodzisławskiego. Stanęło na tym, że gminy członkowskie MZK w dalszym ciągu miałyby organizować i finansować komunikację autobusową Wodzisławia Śląskiego czy Rybnika oraz wielu innych samorządów, które za nią nie płacą.
Zarząd MZK uznał, że czas z tym skończyć i przystąpił do działania, które ma przywrócić sprawiedliwy podział kosztów. Pierwszy krok to październikowa decyzja o braku finansowania ulg mieszkańcom gmin odmawiających finansowania komunikacji (likwidacja biletów ulgowych). Decyzja numer dwa, to nowy rozkład jazdy, który faworyzuje pasażerów z gmin solidarnie dopłacających do przejazdów.