Jak przebiega rewitalizacja dworca? Koszt inwestycji przekroczył 14 milionów złotych

Warto zaznaczyć, że trwające właśnie prace inwestycyjne ukierunkowane są na zachowanie starej konstrukcji dworca kolejowego. Budynek jest odtwarzany poprzez zabiegi konserwatorskie. Cegły będą miały naturalny kolor – czerwony. W kolejnych etapach obiekt zostanie wzbogacony o elementy iluminacji świetlnej. W projekcie dworca uwzględniono m.in. klatkę zewnętrzną z windą, dzięki której z obiektu łatwiej będą mogły korzystać osoby niepełnosprawne. Ma powstać także dodatkowa galeria, połączona z I piętrem dworca.

Według projektu na kondygnacji dolnej znajdą się np. hol główny, kasy biletowe wraz z zapleczem, poczekalnia, sklep usługowy, pełen węzeł sanitarny, punkt gastronomiczny, a także – w ramach Centrum Aktywności Społecznej – zaplecze warsztatowe składające się z sali warsztatowej i kuchni.

W ramach CAS na piętrze usytuowane będą cztery sale konferencyjne różnej wielkości, które dzięki ścianie mobilnej pomiędzy będą mogły zostać przekształcone na dwie duże sale konferencyjne. Będą mogły być wykorzystywane np. w związku ze spotkaniami organizacji pozarządowych. Każda sala posiadać będzie system audiowizualny oraz osobne wejście. Sale środkowej części poprzez drzwi balkonowe będą miały dostęp do przeszklonej galerii biegnącej wzdłuż zachodniej elewacji budynku. Tutaj zaplanowano także węzły sanitarne składające się z toalet dla kobiet, mężczyzn, toalety dla osób niepełnosprawnych, jak również aneks kuchenny obsługujący sale konferencyjne. Na poddaszu zaplanowano m.in. cztery pomieszczenia biurowe, na potrzeby administracji obiektu.

Warto dodać, że w piwnicy znajdą się wymiennikownie ciepła, zapewniające ogrzewanie obiektu z sieci miejskiej.

Kompleksowa przebudowa i rozbudowa zdegradowanego budynku dworca kolejowego powiązana jest z adaptacją jego części na Centrum Aktywności Społecznej. CAS będzie służyło realizacji przedsięwzięć zwalczających problemy społeczne w dzielnicach Jedłownik Osiedle, Stare Miasto, Wilchwy oraz dzielnicy Nowe Miasto. Cel to przede wszystkim zwiększona aktywizacja społeczno-gospodarcza ludności zamieszkującej obszar rewitalizacji.

Co ważne, z przebudową dworca kolejowego związany jest również dofiansowany ze środków zewnętrznych projekt budowy Centrum Przesiadkowego, w ramach którego zaplanowano utworzenie parkingu na części skweru na styku ul. Rybnickiej i Jana Pawła II, miejsca do bezpiecznego pozostawienia rowerów, wypożyczalni rowerów czy parkingu dla osób niepełnosprawnych. Trwające prace obejmują również wyodrębnienie nowych ścieżek rowerowych, usytuowanych wzdłuż ulicy 26 Marca oraz szerokiego ciągu ul. Pośpiecha-Rodzinny Park Rozrywki „Trzy Wzgórza”. Artykuł o Centrum Przesiadkowym można znaleźć w majowym wydaniu Gazety Wodzisławskiej.

Na projekt przebudowy i rozbudowy dworca kolejowego oraz budowę Centrum Przesiadkowego miasto pozyskało środki unijne w wysokości ponad 10 mln zł (według pierwotnych umów o dofinansowanie). Wartość całkowita obu projektów, ujęta w umowach przekroczyła 14 mln zł.